瀬戸内ケイマン便り

ロータス

ブラザーさんからお電話をいただきました。







「ロータス乗ってみませんかぁ？」







現地で落ち合うことにして高速を走っていると、白いチンクを発見。

偶然遭遇しました。(驚)









改めてチンクを拝見させていただきました。

白い内装に赤いシートって、オシャレでいいです。





試乗に出発。

乗り込む、、、と言うより、滑り込む、という感覚ですかね。(笑)





帰りのSAで検討会。

ブラザーさんが注文した「鳴門金時アイス」が美味しそうでした。

私は普通？にホットケーキセットでした。

メタボですね。(冷汗)








、で、クルマですが、、、


昨日のレクサスGSとは正反対で、実用性は全くないけど、とってもエモーショナルなクルマだと思います。






クルマって楽しいですね。

ニューGS試乗

やっと車幅に慣れてきました。(汗)





洗車中、ルボランを読んでいました。

ニュー・ボクスターのソフトトップは9秒で開閉できるんですね。

早く実車を拝見したいものです。















夕方から時間が取れたのでレクサスに行きました。





ニューGSに試乗してきました。

F-sportという上級グレードです。

LDHという、いわば4WS機能がついています。

昔のホンダ・プレリュードと同じで高速走行時には前輪と同じ方向に、低速の時は反対方向に曲がる仕組みです。
私も以前、4WSのプレリュードに乗っていた時期がありましたが、後輪の動きに慣れるまで車庫入れが難しかったのを思い出しました。(涙)






レザーの質は高級感があってイイです。





アナログ時計です。

新しいメルセデスSクラスにもアナログ時計が使われていますが、最近のトレンドなのでしょうか。





スポーツクロノみたく、ノーマル、スポーツ、スポーツプラスの切り替えができ、スポーツプラスにするとPASMのようにダンピングレートを変更することができます。







ちょっと踏んで走ってみましたが、なにげに良く走ります。

ただ早い段階からPSMみたいな機能が介入してきます。

トヨタ車らしく、安全に速く、、、というコンセプトで作られたクルマだと実感しました。








性能的にもサイズ的にもバランスの取れた良いクルマだと思います。

でも、エモーショナルではないんですよねぇ。

コンフィギュレーター

パナメーラS・ハイブリッドですが、本当に良いクルマです。

街乗りではハイブリッドカーらしくジェントルに走ります。
静粛性ではレクサスLSに匹敵する水準です。
エアサスの恩恵もあって快適に移動できます。

高速での安定性は、LSとは比べ物になりません。
さすがポルシェ。

ワインディングではフロントエンジンとは思えないぐらいノーズがスパッと入ります。

パナメーラは間違いなく本物のスポーツカーだと思います。
それでいて高級セダンの要素も兼ね備えています。

もし私が一台しか所有できないのであれば迷わず選択すると思います。






デモカーなので、オプション満載です。

スポーツクロノ、レザーインテリア、BOSE、キーレスエントリー……

















ニュー・ボクスター、格好いいですね。

コンフィギュレーターで遊んでみました。

色は白くまらしく？、真っ白がふさわしいかと。(笑)







白に赤のソフトトップって、どうですかね。